Новости

22.04.2011
Daimler Trucks запускает в производство двигатели для грузовиков стандарта Euro-6

Новое семейство двигателей Mercedes-Benz для коммерческих автомобилей: BlueEFFICIENCY Power стандарта Euro VI. Daimler Trucks презентовал на заводе по производству двигателей для коммерческих автомобилей Mercedes-Benz в г. Мангейм абсолютно новое поколение двигателей высокой мощности - «BlueEFFICIENCY Power». Производство в Мангейме началось с производства 12,8-литрового двигателя Mercedes-Benz OM 471, который, как и все другие типы двигателей, представляет собой шестицилиндровый рядный двигатель. Благодаря уникальной системе впрыска топлива X-PULSE с усилителем давления», серия задает абсолютно новый стандарт с точки зрения расхода топлива. Новое поколение двигателей сертифицировано в соответствии с нормами выброса стандарта Euro VI. Mercedes-Benz OM 471 – первый двигатель в своем классе, сертифицированный в соответствии со стандартом Euro VI. Назначением Euro VI является еще большее сокращение выбросов выхлопных газов, особенно твердых частиц и оксидов азота. Чтобы соответствовать стандарту Euro VI, двигатели оборудованы сложной системой очистки выхлопных газов. Технология BlueTec уже шесть лет успешно применяется на двигателях Mercedes-Benz. BlueTec – это система очистки выхлопных газов посредством SCR-технологии (selective catalytic reduction), в процессе которой AdBlue (которая сегодня доступна на рынках всего мира) добавляется в выхлопные газы. Эта жидкость преобразует вредные оксиды азота в безвредные воду и азот с помощью системы SCR. BlueTec производства Mercedes-Benz обеспечивает оптимальное сгорание и исключительную экономию топлива. Источник: Грузовики. com

22.04.2011
В Германии, грузовики массой более 3,5 т должны будут оснащаться шинами с маркировкой M+S если на дорогах снег или лед

Согласно новым правилам, введенным в Германии, если на дорогах снег, лед или наледь, ведущая ось автомобилей должна оснащаться шинами с маркировкой M+S. В будущем все автобусы с количеством мест более 8 и все грузовики массой более 3,5 т должны будут оснащаться шинами с такой маркировкой. В компании Continental считают, что такое ужесточение правил необходимо для повышенной безопасности зимой. Все шины этого производителя, предназначенные для ведущей оси, уже имеют маркировку M+S и поэтому автоматически соответствуют новым правилам, введенным в Германии.Д-р Ганс-Йоахим Николин, глава подразделения шин для коммерческого транспорта Continental, рассматривает новое правило в основном как шаг к большей ясности: «Потребители извлекут свою пользу из того, что немецкие законодатели более четко определили, какие именно шины подходят для зимы и когда их следует использовать». Однако для обеспечения максимальной безопасности в условиях зимних дорог зимние шины предпочтительнее, чем шины с маркировкой M+S: «Основываясь на результатах серии комплексных испытаний, мы порекомендовали бы оснащать автомобили специальными зимними шинами, такими как, например, SCANDINAVIA, на любой оси в зависимости от нагрузки и назначения грузового автомобиля. Как только автомобиль разгоняется до 40 км/ч, эти шины сокращают тормозной путь на обледенелой поверхности почти на длину грузовика», – подчеркивает д-р Николин. Что касается высоты рисунка протектора, она не должна быть менее 1,6 мм, а по российским законам 4 мм. Высота протектора шин для коммерческого транспорта должна составлять как минимум 6 мм, по мнению Continental. Источник: www.gruzovikpress.ru

22.04.2011
Три грузовика нового поколения от СП ЗАО «МАЗ-МАН»

06.04.2011
Грузовик для самолетов Airbus A380 от Bliss-Fox с трансмиссией Allison 4500

06.04.2011
LED технологии для грузовиков

Московское представительство компании Hella KGaA Hueck & Co. провела пресс-завтрак, на котором объявила о своих планах дальнейшей деятельности в России в 2011 и на последующие годы. Являясь бесспорным лидером на рынке светотехники, термоменеджмента, электрики и электроники, Hella не собирается почивать на лаврах и разрабатывает дальнейшие стратегические планы по завоеванию российского рынка. Товарооборот группы Hella за 2007/ 2008 финансовый год составлял 3,9 млрд. евро, в 2008/ 2009 гг. снизился до 3,3 млрд. евро, в 2009/ 2010 гг. восстановился до 3,6 млрд. евро. Так что мировой финансовый кризис компания преодолела без значительных потерь. На презентации представители компании показали целую россыпь новинок. Это новые светодиодные модули Hella с функцией ближнего света для всех типов транспортных средств, многофункциональные ходовые огни, инструмент для наглядного сравнения светораспределения различных фар рабочего света под названием ELIVER, прибор для проверки состояния аккумуляторных батарей, «гибкие» дневные ходовые огни LEDayFlex, Power Charger для грузовиков. Но наибольший интерес для транспортников представили четыре дополнительные фары Luminator (Ref 40, Ref 50, Ref 37.5 и Ref 25) со светодиодным габаритным огнём. Каждая фара предназначена для определенных целей: дальность освещения (до 500 м), концентрированность, рассеивание. Будущее автомобильной светотехники компания видит в светодиодных технологиях, поэтому все ноу-хау появляются с этим источником света. Разработками для грузового транспорта в компании Hella занимается специальное подразделение. В 2011 году особое внимание решено уделить разработкам для пассажирского транспорта. Источник: www.gruzovikpress.ru

22.03.2011
Первая в Беларуси городская электричка начнет перевозить пассажиров в июне..

Первая в Беларуси городская электричка начнет перевозить пассажиров в июне. Об этом сообщил журналистам 22 марта в Минске директор Белорусской железной дороги Анатолий Сивак. По его словам, первая городская электричка начнет перевозить пассажиров с вводом летнего графика по маршруту Минск-Пассажирский – станция "Беларусь" (Заславль). По его словам, это одно из наиболее загруженных пригородных направлений. Как отметил Сивак, БЖД рассчитывает на увеличение в перспективе перевозок пассажиров по направлению Минск – Заславль с 470 тыс. до 9 млн. человек в год. По словам руководителя БЖД, точная стоимость проезда в городской электричке пока не определена. Вместе с тем, уже известно, что билеты будут дешевле, чем стоимость проезда в маршрутках и "чуть дороже, чем проезд в автобусах". "Мы понимаем, что если стоимость билета будет высокой – пассажир к нам не пойдет", – добавил начальник БЖД. Окончательно со стоимостью проезда БЖД планирует определиться в апреле. Не исключено также, что на городскую электричку будут продаваться суточные проездные билеты. Анатолий Сивак также сообщил, что тестовая эксплуатация с пассажирами начнется с вводом летнего графика. Полностью вся необходимая инфраструктура для данного проекта начнет действовать в августе. В настоящее время БЖД активно ведет строительные и ремонтные работы на участке Минск-Пассажирский – Ждановичи. Уже произведена укладка 3-го главного пути. Продолжается реконструкция контактной сети и строительство путепровода через проспект Пушкина. На станции Ждановичи, остановочных пунктах Лебяжий, Масюковщина ведется реконструкция пассажирских платформ. Остановочные пункты "Городских линий" будут максимально приближены к остановочным пунктам городского транспорта и станциям метрополитена. Проход на платформы будет осуществляться по сквозным пешеходным тоннелям. В районе станции Минск-Северный будет построен пешеходный тоннель к станции метро "Молодежная". Первый электропоезд для "Городских линий", закупленный БЖД в Швейцарии, состоит из 4 вагонов, в которых могут разместиться 624 пассажира. Конструкционная скорость электропоезда для БЖД составляет 160 км/ч. Электропоезд оснащен устройством тепловых завес входных дверей, которые препятствуют поступлению холодного воздуха, кондиционерами, системой видеонаблюдения, вакуумным туалетом, зоной для пассажиров с ограниченными физическими возможностями. Белорусская железная дорога в марте 2010 года заключила контракт со швейцарской компанией Stadler на поставку 10 электропоездов. Стоимость каждого составляет около 6 млн. евро. В феврале нынешнего года Stadler доставил в Беларусь 2 электропоезда для внутригородских перевозок. До конца текущего года БЖД получит еще 3 электропоезда, а в 2012 году – остальные 5 составов. 22 марта в Минске Белорусская железная дорога и швейцарская компания Stadler подписали меморандум о продолжении сотрудничества. Заключенный документ предполагает закупку нового подвижного состава для городских линий. Первые городские электрички свяжут Минск со Ждановичами и Заславлем, а в перспективе – и с другими городами-спутниками. "Если при наличии пассажиропотока мы будем запускать по такой схеме новый состав в Смолевичи, то для этого потребуется примерно шесть электричек, – рассказал Анатолий Сивак. – Если будем запускать такой транспорт на Мачулищи, Колядичи, то тоже потребуется около шести таких электропоездов". В свою очередь генеральный директор группы компаний Stadler Петер Шпулер отметил, что сотрудничество с Беларусью, Белорусской железной дорогой оказалось очень успешным. "Мы смогли в течение года реализовать этот проект. Это рекордные сроки. Stadler с Беларусью связывают огромные перспективы в сотрудничестве, - сказал он. - Уверен, что наши поезда помогут улучшить городскую жизнь белорусов". По словам гендиректора, Stadler заинтересован не только в удовлетворении внутренних потребностей Беларуси в современной технике, но и организации экспорта своей продукции в другие страны через Беларусь. Источник: www.infobaza.by

22.03.2011
«Белнефтехим» примет меры для сдерживания вывоза за рубеж бензинов и дизтоплива..

Концерн "Белнефтехим" вынужден принимать меры, чтобы не допустить дальнейшего увеличения вывоза за рубеж бензинов и дизтоплива, приобретенных на белорусских АЗС, и причинения ущерба экономике страны, сообщили в пресс-службе концерна. В частности, в ближайшее время планируется ограничить количество отпускаемого на АЗС топлива.

В пресс-службе пояснили, что разница в ценах на автомобильное топливо в Беларуси и сопредельных государствах обусловила значительный рост его реализации в приграничных районах страны. Так, в январе-феврале текущего года на приграничных АЗС Брестской области темп роста реализации дизельного топлива составил 153% к аналогичному периоду 2010-го, в Витебской области - 127%, в Гомельской - 198%. В целом по республике рост реализации дизельного топлива на АЗС концерна в январе-феврале составил 128% к соответствующему периоду прошлого года. Наблюдалось также увеличение продаж автомобильных бензинов.

"Как показывают оперативные данные, не снижается рост реализации моторного топлива на приграничных АЗС и в марте", - подчеркнули в пресс-службе "Белнефтехима". В текущем месяце в связи с повышением цены на нефтяное сырье на мировом рынке происходит значительное и быстрое подорожание моторного топлива в странах-соседях Беларуси.

Например, по сведениям на 18 марта, цена одного литра дизельного топлива в Литве превышает цену на белорусских АЗС на 85%, в Латвии - на 92%, в Польше - на 80%, в Украине - на 21%. Стоимость бензина АИ-95 на АЗС в Литве выше, чем в Беларуси, на 61%, в Латвии - на 57%, в Польше - на 53%, в Украине - на 7%. Один литр бензина АИ-92 в Украине на 18% дороже, чем в Беларуси, а стоимость одного литра бензина Н-80 - на 20% превышает цену белорусского аналога.

В связи с создавшейся ценовой ситуацией увеличился вывоз за границу качественного белорусского топлива, реализуемого на АЗС страны, отметили в пресс-службе концерна. Рост вывоза за границу топлива, приобретенного на белорусских АЗС, не только отрицательно влияет на обеспеченность им отечественных потребителей, но и уменьшает возможность экспортных поставок нефтепродуктов белорусскими нефтеперерабатывающими предприятиями. Это обстоятельство, по согласованной формуле расчета цены, приводит к увеличению стоимости российской нефти, поставляемой в Беларусь, что негативно сказывается на рентабельности работы нефтеперерабатывающих предприятий.

"НПЗ несут высокую налоговую нагрузку и обеспечивают значительное поступление финансов в государственный бюджет, из которого выплачиваются пенсии, стипендии, заработная плата врачам, учителям, работникам других бюджетных сфер. Таким образом, от незаконной деятельности некоторых граждан, занимающихся вывозом топлива за пределы страны и получающих финансовую выгоду от существующего дисбаланса цен в сопредельных странах, материальный ущерб получает большинство белорусского населения", - подчеркнули в пресс-службе "Белнефтехима".

В пресс-службе пояснили, что цена на автомобильное топливо на внутреннем рынке формируется, исходя из социальной значимости этого товара для граждан и организаций Беларуси, и постоянно является убыточной для производителей. В сегодняшних условиях нефтеперерабатывающие предприятия республики свои убытки (фактически - дотацию населению Беларуси) могут лишь частично компенсировать экспортными продажами нефтепродуктов. Усугубляет экономическое положение НПЗ и опережающий в сравнении со стоимостью нефтепродуктов рост цен на нефтяное сырье на мировом рынке.

"Безусловно понимая, что Беларусь является транзитным государством, и гарантируя полную обеспеченность населения республики автомобильным топливом по умеренным ценам, концерн "Белнефтехим" вынужден принимать меры, соответствующие ситуации, для недопущения дальнейшего увеличения вывоза за рубеж бензинов и дизтоплива, приобретенных на АЗС республики, и причинения ущерба экономике страны", - сказали в пресс-службе концерна.

Белорусский государственный концерн по нефти и химии "Белнефтехим" объединяет более 60 организаций. На его долю приходится свыше 30% промышленного производства Беларуси. Предприятия концерна производят более 500 видов нефтехимической и химической продукции. Около 70% выпускаемой продукции экспортируется в более чем 100 стран.

БЕЛТА

Источник: www.infobaza.by

19.03.2011
Правительство предоставило экспедиторам право осуществлять перевозку грузов принадлежащим им транспортом на основании договора перевозки груза..

Правительство Беларуси предоставило экспедиторам право осуществлять перевозку грузов или ее часть принадлежащим им транспортом на основании договора перевозки груза, заключенного в соответствии с законодательством. Такое решение закреплено в постановлении Совета министров № 273 от 4 марта 2011 года, сообщили в пресс-службе Министерства транспорта и коммуникаций.

Постановление предусматривает приведение Правил транспортно-экспедиционной деятельности в соответствие с принятым законом от 29 ноября 2010 года "О внесении изменений и дополнений в Закон Республики Беларусь "О транспортно-экспедиционной деятельности".

В министерстве отмечают, что в процессе оказания транспортно-экспедиционных услуг экспедиторы используют в своей деятельности документы типовых форм, действующих на различных видах транспорта.

Принятым постановлением расширена и предоставлена возможность экспедиторам применять примерные формы таких документов, в том числе используемые экспедиторами при организации международных перевозок грузов.

Также экспедитор теперь вправе вносить сведения, касающиеся внешнего состояния груза и (или) его упаковки, не только в товарно-транспортную накладную, но и в иной транспортный документ.

Постановление Совмина № 273 вступает в силу 7 июня 2011 года.

Кроме того, постановлением Минтранса Беларуси № 12 от 4 марта 2011 года отменена инструкция по определению и учету выручки экспедитором.
Источник: www.infobaza.by

19.03.2011
Шины для грузовиков дорожают..

19.03.2011
В январе в Беларуси грузоперевозки увеличились более чем на 24%..

В январе 2011 года всеми видами транспорта перевезено 23,5 млн. тонн грузов, что на 24,1% больше, чем в январе 2010 года. Такие данные опубликовал Национальный статистический комитет.

Перевозки грузов автомобильным транспортом специализированных организаций, занимающихся коммерческими перевозками, в январе 2011 года составили 7 млн. тонн (на 22,7% больше). Перевозки грузов железнодорожным транспортом в январе 2011 года по сравнению с январем 2010 года возросли на 12,5% и составили 11 млн. тонн.

Грузооборот транспорта в январе 2011 года составил 4 млрд. 684,4 млн. т/км, в том числе железнодорожного — 3 млрд. 673,6 млн. т/км, автомобильного — 1 млрд. 7,2 млн. т/км.

В январе 2011 года всеми видами транспорта, кроме электрического, перевезено 112 млн. человек, что на 4,6% больше, чем в январе 2010 года. Перевозки пассажиров воздушным транспортом увеличились на 29,5%, автобусами — на 4,6%, железнодорожным транспортом — на 4,1%.

Перевозки пассажиров транспортом индивидуальных предпринимателей в регулярном автобусном сообщении в январе 2011 года составили 3,4% объема перевозок пассажиров, выполненного автобусами общего пользования, пассажирооборот — 3,3%.

В январе 2011 года по сравнению с январем 2010 года стоимость проезда пассажиров железнодорожным транспортом в международном сообщении возросла на 30,9%, в республиканском сообщении — на 19,5%, в пригородном — не изменилась. Стоимость проезда городским транспортом увеличилась на 19,1%, автобусом пригородного сообщения — на 15,4%, междугородного сообщения — на 14,2%, автомобилем-такси — на 8,5%, воздушным транспортом — на 3,6%.

В январе 2011 года по сравнению с декабрем 2010 года стоимость проезда пассажиров железнодорожным транспортом в международном сообщении увеличилась на 9,6%, воздушным транспортом — на 4,6%, автомобилем-такси — на 1,6%. Стоимость проезда пассажиров городским транспортом, автобусом междугородного и пригородного сообщения, поездом республиканского и пригородного сообщения не изменилась.
Источник: www.infobaza.by

15.03.2011
ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

03.03.2011
Volvo Trucks представляет седельный тягач Volvo FH Ocean..

В преддверии грандиозного события - старта кругосветной яхтенной регаты Volvo Ocean Race 2011-2012, который состоится в начале ноября в Испании, - компания Volvo Trucks Россия представляет седельный тягач Volvo FH Ocean в эксклюзивной комплектации. Покупка этого грузового автомобиля автоматически становится для ее владельца пропуском на один из этапов Volvo Ocean Race.

Volvo FH Ocean - это седельный тягач производства завода Volvo в Калуге экологического класса Euro-3 в эксклюзивном цвете "голубой металлик", оснащенный 13-литровым 520-сильным двигателем, адаптивным круиз-контролем (АСС), двумя топливными баками суммарным объемом 1440 литров, комфортабельной кабиной Globetrotter XL, климат-контролем, вместительным холодильником, пультом управления освещением и стояночным отопителем, комплектом спойлеров на крыше, по бокам кабины, шасси и многими другими опциями экстра-класса.

Кроме того, владелец Volvo FH Ocean получает бесплатную трехмесячную подписку на информационно-транспортную систему Dynafleet от Volvo Trucks с подключенными сервисами "Топливо и окружающая среда", "Рабочее место водителя", "Местонахождение" и "Обмен сообщениями", а также скидку до 25% на Сервисный контракт Volvo (в зависимости от типа контракта) на 4 года или 600 000 км пробега, комплект наклеек на кабину Volvo FH Ocean и фирменную куртку водителя из коллекции Volvo Ocean Race.
Источник: www.infobaza.by

03.03.2011
С сегодняшнего дня в Беларуси приостановлена продажа биотоплива..

24.02.2011
1 июля Беларусь повысит экспортные ставки на ввоз автомобилей физлицами..

1 июля Беларусь повысит экспортные ставки на ввоз автомобилей физическими лицами до уровня ставок Таможенного союза. Об этом сообщил заместитель председателя Государственного таможенного комитета (ГТК) Сергей Борисюк 24 февраля на заседании комиссии Палаты представителей по международным делам и связям с СНГ. "Мы пытались отстаивать свои позиции по сохранению прежних ставок, в результате чего получили годовую отсрочку. Ее срок заканчивается 1 июля", - сказал Борисюк. Он подчеркнул: каких-то новых документов, касающихся экспортных пошлин на ввоз автомобилей физическими лицами, "на сегодня нет". По словам зампредседателя ГТК, экспортные ставки на ввоз автомобилей физическими лицами, которые начнут действовать 1 июля, приближены к российским. По оценкам экспертов, они в четыре и более раз превышают ставки, которые действуют в Беларуси сейчас. Борисюк добавил, что после повышения экспортных ставок количество ввозимых в Беларусь автомобилей сократится, но "снижение объемов ввоза этих товаров будет компенсировано суммой таможенных платежей". В соответствии с заключенными в рамках Таможенного союза соглашениями с 1 июля 2011 года размер ставок на ввоз автомобилей физлицами в Беларуси должен сравняться с размером аналогичных ставок в России и Казахстане. Источник: www.infobaza.by

24.02.2011
Continental выпускает грузовые шины следующего поколения..

Новые Continental HSU2+ предназначены для тяжелых грузовиков и могут использоваться в самых тяжелых условиях. Как отмечает Continental, главными особенностями новых шин являются повышенная структурная прочность и улучшенные технические характеристики. Continental HSU2+ обладают широким протектором и ребрами в плечевых зонах для снижения уровня износа, составом резиновой смеси с повышенной стойкостью к порезам и разрывам, а также уникальным дизайном канавок, предотвращающим застревание камней, и новой конструкцией борта. "Конструкция борта шины под названием Stable - это новое, технологически продвинутое решение, и это лучшее, что инженеры Continental могут предложить для компаний, занимающихся перевозками в тяжелых условиях ,в том числе и на бездорожье, - заявил Роджер Стэнсби (Roger Stansbie), директор по инжинирингу грузовых шин американского отделения Continental. - Благодаря усовершенствованию борта наши клиенты смогут дольше использовать шины, что снизит их расходы". Эксклюзивный борт Continental HSU2+ обладает бортовой лентой, чья плотностью была увеличена на 18%, оптимизированным углом расположения проволоки для улучшения жесткости по всему слою каркаса шины. "Благодаря конструкции Stable шины можно устанавливать не переднюю ось тяжелых грузовиков, и кроме того эти шины более пригодны к восстановлению", - добавил г-н Стэнсби. Continental HSU2+ обладают ультраглубоким протектором (26/32 дюйма), шириной 276 мм, увеличивающим устойчивость. Шины доступны в типоразмере 315/80R22.5 с индексом нагрузки L. Источник: www.infobaza.by

1 2 ... 34 35 36 37 38 39 40 41