Новости

16.09.2017
Опубликован список претендентов на звание «Мировой автомобиль года»

Звание лучшего автомобиля в мире (World Car of the Year) в 2018 году будут оспаривать 35 моделей. Победитель будет определен жюри из 73 журналистов из 20 стран мира и объявлен на Международном автосалоне в Нью-Йорке в апреле следующего года.

Напомним, что в 2017 году награду «Лучший автомобиль года» получил кроссовер Jaguar F-Pace. Автомобиль британского производства впервые удостоился этого звания. В числе финалистов, которые боролись с F-Pace за титул «Лучший автомобиль года», были еще два представителя сегмента SUV — Audi Q5 и Volkswagen Tiguan.

В 2018 году основная борьба развернется между следующими моделями: Alfa Romeo Giulia, Alfa Romeo Stelvio, BMW X2, BMW X3, Buick Regal / Opel/Vauxhall Insignia, Citroën C3 Aircross, Dacia Duster, Ford Fiesta, Genesis G70, Honda Accord, Hyundai Kona, Jeep Compass, Kia Picanto, Kia Niro, Kia Stonic, Kia Stinger, Land Rover Discovery, Mazda CX-5, Mitsubishi Eclipse Cross, Nissan Leaf, Nissan Micra, Peugeot 3008, Range Rover Velar, Renault Koleos, SEAT Ibiza, Skoda Karoq, SsangYong Rexton, Subaru XV / Crosstrek, Suzuki Swift, Toyota Camry, Volkswagen Arteon, Volkswagen Polo, Volkswagen T-Roc, Volvo XC40 и Volvo XC60.

Награждение также пройдет еще в нескольких номинациях: «Лучший городской автомобиль», «Лучший премиальный автомобиль», «Лучший “зелёный” автомобиль», и «Лучший спортивный автомобиль». Шорт-лист претендентов огласят в марте в Женеве.

Auto.Mail.ru

16.09.2017
СП МАЗа во Вьетнаме заработает до конца года

На совместном предприятии "МАЗ Азия" во Вьетнаме планируется выпускать около 1 тыс. автомобилей в год. Ввод в эксплуатацию запланирован на конец текущего года.

"Во Вьетнаме в конце текущего года планируется ввести в эксплуатацию совместное предприятие по сборке автомобилей. Чтобы попасть на этот рынок и рынок стран АСЕАН из-за высоких таможенных пошлин выгоднее производить автомобили на их территории. При этом следует обеспечить определенную локализацию. Ведутся строительные работы сборочного производства, уже сформирован уставный фонд", - рассказали на предприятии.

Строительство СП позволило МАЗу получить квоту на беспошлинную поставку техники во Вьетнам. В ближайшее время запланированы поставки первых 100 автомобилей и 50 машинокомплектов. Всего в текущем году во Вьетнам будет отгружено 200 машинокомплектов и 200 полнособранных машин, которые будут распределены 25 дилерам. В будущем на предприятии планируется собирать около 1 тыс. автомобилей в год на сумму более $40 млн. Через совместное производство МАЗ рассчитывает освоить рынок Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН).

Кроме того, Минский автозавод ведет работу по созданию во Вьетнаме совместного предприятия по промышленной сборке пассажирской техники "МАЗ Зенит".

БЕЛТА

16.09.2017
Первые автомобили с нового завода «БелДжи» могут поступить в продажу в ноябре

Министр промышленности Виталий Вовк рассказал, что первые автомобили Geely завода «БелДжи» могут стать доступными для покупателей в конце осени.

«Сейчас заканчиваем испытания серии из 222 изделий и не будем останавливаться, а производить автомобили дальше», — сказал глава министерства.

На вопрос, когда появятся автомобили в свободной продаже, он ответил, что «скоро, может быть, и в ноябре».

«Но к этому надо серьезно подготовиться. Завод «БелДжи» соблюдает корпоративные стандарты, чтобы клиент имел доступ к сервису в любой стране мира, поэтому сейчас идет большая работа с дилерами, если они сейчас не могут предоставить [сервис]. Главное, чтобы потребитель был обласкан», — завил Вовк.

Белорусско-китайское СЗАО «БелДжи», выпускающее легковые автомобили под маркой Geely, создано в 2011 году. В феврале 2013 года на предприятии был собран первый автомобиль. Акционерами «БелДжи» являются ОАО «БелАЗ» (51,49%), Zhejang Jirun Automobile Co., Ltd (33,47%), СЗАО «Союзавтотехнологии» (9,01%) и CITIC International Investment Limited (6,03%). В 2015 году между Борисовом и Жодино началось строительство новой площадки по выпуску автомобилей. Для реализации проекта выделен китайский кредит на 158,7 млн долларов США. Общий объем инвестиций составит 400 млн евро.

БелаПАН

16.09.2017
Серийное производство нового КАМАЗ-54901 начнется в 2019 году

На выставке COMTRANS в Москве был представлен новейший магистральный тягач КАМАЗ-54901 с кабиной К5.

Генеральный директор ПАО "КАМАЗ" Сергей Когогин на специальной пресс-конференции рассказал, что уже в следующем году планируется выпустить опытно-промышленную партию таких тягачей, а серийное производство КАМАЗ-54901 начнется в 2019 году. С 2022 года Камский автозавод будет полностью переходить на эту серию.

Для российского автогиганта начало выпуска КАМАЗ-54901 означает переход в премиум-сегмент. Сергей Когогин признал, что для компании это будет очень непросто, но другого пути тем не менее нет.

"Это один из главных наших проектов, за которым будущее, - подчеркнул глава КАМАЗа. - Для реализации этой цели в короткие сроки совместно с фирмой Daimler было построено здание нового завода по производству каркасов кабин поколения К5. Вместе с новой кабиной автомобили нового поколения будут оснащены новым рядным шестицилиндровым двигателем Р6. Под эту задачу на заводе двигателей КАМАЗа уже подготовлен новый конвейер".

КАМАЗ разработал широкий модельный ряд двигателей стандарта Евро-5 и Евро-6 в диапазоне мощностей от 380 до 550 л.с. Ресурс нового Р6 должен составить 1,5 млн. километров. Межсервисный интервал - 150 тыс. километров.

Наряду с новым мотором, который, как утверждают разработчики, соответствует лучшим мировым аналогам в своем классе и имеет высокий потенциал дальнейшего развития потребительских характеристик, КАМАЗ-54901 оснащен также новой автоматизированной коробкой передач ZF Traxon.

Кабина КАМАЗ-54901 отвечает всем современным требованиям, при ее создании была сделана ставка на эргономику, удобство и комфорт водителя. Новые современные материалы, элегантные цветовые схемы, высочайшее качество изготовления и сборки - все это поднимает интерьер и экстерьер кабины поколения К5 на новый уровень.

Новейший тягач должен позволить КАМАЗу пробиться на мировые рынки, но прежде всего - на рынок ЕС, считают в Набережных Челнах.

ABW.by

14.09.2017
Илон Маск анонсировал презентацию грузовика Tesla 26 октября

13.09.2017
МАЗ и Weichai под Минском начали строить моторный завод стоимостью 20 млн долларов

Минский автозавод и китайская компания Weichai Power начинают строить в индустриальном парке «Великий камень» завод по выпуску двигателей для грузовиков, спецмашин и автобусов. Первый камень в основание будущего предприятия официально заложен сегодня, 13 сентября. Общий объем инвестиций в проект составляет 20 млн долларов.

Фото: TUT.BY

Как рассказал руководитель проекта Василий Кохович, проектная мощность завода составит до 20 тыс. моторов в год. Речь идет о полной сборке (CKD) двигателей стандарта Евро-6. Первое время завод будет работать в одну смену, а когда достигнет годового объема в 10 тыс. агрегатов, перейдет на двухсменку. На первом этапе комплектующие будут поставляться только из Китая. В дальнейшем производство поэтапно локализуют. Совместное предприятие сможет полностью обеспечить потребности МАЗа в дизельных моторах. При этом около 30% агрегатов завод планирует экспортировать.

«Это будут первые моторы, которые МАЗ сможет назвать собственными. Мы рассчитываем, что это сделает белорусские грузовики еще более конкурентоспособными на мировом рынке», — сказал Кохович.

https://news.tut.by
Читать полностью: https://news.tut.by/economics/559986.html

12.09.2017
В Китае обсуждают запрет на бензиновые и дизельные двигатели

12.09.2017
50 БелАЗов отправятся в Мозамбик

ОАО "БелАЗ" планирует заключить соглашение с индийской компанией, в рамках которого в африканский Мозамбик будет поставлено 50 карьерных самосвалов. Об этом рассказал генеральный директор предприятия Петр Пархомчик.

Соглашение о поставке карьерных самосвалов планируется подписать во время официального визита в Индию Президента Беларуси. Поставкой будет заниматься индийская компания. "Первая половина - 25 машин - будет поставлена в этом году. Вторая половина будет поставлена в первом квартале 2018 года. Эта же компания планирует закупить 10 карьерных самосвалов грузоподъемностью 136 т для поставки в Индию", - рассказал генеральный директор.

Петр Пархомчик отметил, что рынок Индии для БелАЗа является очень тяжелым, но в то же время интересным. На этом рынке происходит достаточно резкий переход с малых карьерных самосвалов на большие. "Конечно, сейчас очень важно начать поставку тяжелых карьерных самосвалов, что послужит в дальнейшем хорошему бизнесу в части сервиса и сопровождения", - отметил он.

БелАЗ сотрудничает с производителем карьерной техники в Индии, который в основном выпускает самосвалы малой грузоподъемности. "Они заинтересованы сделать шаг к производству тяжелых карьерных самосвалов. Никаких технических преград для создания совместного предприятия нет. Проведены все необходимые коммерческие и технические переговоры. Осталось получить согласование государственных органов Индии на создание такого совместного предприятия. Надеемся, что во время визита Президента мы получим такое согласие и приступим к выполнению поставленных задач", - заявил Петр Пархочик. Он уточнил, что все организационные вопросы планируется решить до конца года, чтобы уже в 2018 году приступить к сборке.

БелАЗ также рассчитывает принять активное участие в тендере, который планируют объявить в Индии на поставку 250 тяжелых карьерных самосвалов разной грузоподъемности. "Если мы даже половину от этого пирога отрежем, это даст весомый вклад в развитие нашего предприятия", - заметил гендиректор.

БЕЛТА

12.09.2017
Метростроевцы начали прокладку второго тоннеля третей линии

В Минске завершена прокладка первого перегонного тоннеля третей линии метро между станциями "Вокзальная" и "Юбилейная". Тоннелепроходческий щит "Алеся" демонтирован и перевезен на "Вокзальную".

Параллельно ведутся работы по строительству пересадочного узла с новой станции "Юбилейная" на уже существующую "Фрунзенскую". "Вокзальная" в конструкциях уже построена, там приступают к черновой отделке. Вскоре начнут монтаж траволатора, который свяжет вестибюль "Вокзальной" со станцией "Площадь Ленина".

Работы идут параллельно на четырех станциях участка третьей линии метро от "Юбилейной площади" до "Ковальской Слободы" - круглосуточно в три смены и без выходных. На стройке задействовано более 2 тыс. человек.

Строительные работы активно ведутся и на ул. Мельникайте. Тут расположится самая глубокая станция - "Юбилейная" (сейчас роют 30-метровый котлован под ее строительство). "Строим так называемые камеры съезда, где будет вестись техническое обслуживание составов, - пояснил главный инженер СМУ-1 УП "Минскметрострой" Дмитрий Шайтер. - Параллельно строим пересадочный узел с "Юбилейной" на "Фрунзенскую". На последней в октябре планируем приступить к реконструкции платформенного участка, чтобы связать его с пересадочным узлом".

В этом месяце начнут восстанавливать территории на ул. Кальварийской, затронутые в ходе строительства. Подземный переход под перекрестком ул. Клары Цеткин и Кальварийской обещают открыть для пешеходов до конца года.

Метростроевцы продолжают строительство станции "Площадь Богушевича" (в строительной документации она называется "Клары Цеткин"). Сейчас на месте будущей станции выполнен котлован. В полной мере к ее строительству приступят после проходки "Алесей" правого перегонного тоннеля. Параллельно заканчивают строительство соединительной ветки между второй и третьей линиями метро (это служебная ветка - по ней электропоезда смогут попасть с одной линии на другую).

Что касается станции "Жуковского", то в конструкциях она уже построена. Там сейчас монтируют вентиляционные системы. Вскоре приступят к установке электрооборудования. На платформенном участке полным ходом идут отделочные работы. Архитекторы уже определились с материалами. На пол положат отличающийся своей устойчивостью к нагрузкам и легкостью уборки гранит, на колонны - металлокерамические панели, потолки будут металлические подвесные. Для слабовидящих людей на пол положат специальную рифленую плитку. На строящихся станциях будет много предназначенных для безопасности пассажиров новинок. По краю платформы на новых станциях, например, установят защитные ограждения высотой в 1,5 м. Их дверцы будут открываться синхронно с вагонными по прибытии электропоезда на станцию.

"Минскметрострой" недавно получил разрешение на подготовку территории под строительство еще трех станций третьей линии метро - "Аэродромной", "Лошицкой" и "Корженевского". Согласно плану, общая протяженность третьей линии метро превысит 17 км. 14 станций соединят южные и северные жилые районы Минска с центром. На Зеленолужской линии появится два пересадочных узла на уже существующие ветки. Это значительно снизит нагрузку на станции "Октябрьская" и "Купаловская".

"Рэспубліка"

12.09.2017
В Санкт-Петербурге будут тестировать электробусы «Витовт»

12.09.2017
Лоукостер Ryanair с 1 ноября ужесточает правила провоза багажа

Нововведение авиакомпания-лоукостер объяснила тем, что пассажиры проносят на борт по две большие сумки и тем самым задерживают посадку, пишет tut.by.

С 1 ноября пассажиры Ryanair не смогут больше провозить в ручной клади две сумки. О нововведении авиакомпания сообщила на собственном сайте. Если сейчас пассажир может бесплатно взять на борт небольшой чемодан и сумку (размером 55×40×20 и 35×20×20 сантиметров), то вскоре это будет запрещено. Новые правила перевозки: один пассажир — одна ручная кладь. Исключение только для родителей младенцев — они смогут взять на борт дополнительно сумку в пять килограммов. Остальным пассажирам вторую сумку разрешат бесплатно сдать в грузовой отсек самолета.

— Слишком много клиентов стараются использовать возможность и проносят в ручной клади по две большие сумки. Тем самым создавая высокий коэффициент нагрузки, например в августе он составил 97%. Из-за этого не хватает мест для ручной клади на верхних полках, что приводит к задержке посадки в самолет, — говорится в заявлении пресс-службы Ryanair.

Ryanair также снижает цены на провоз багажа с 35 евро до 25 евро, при этом увеличивает разрешенный вес багажа с 15 до 20 килограммов.

Напомним, ближайшие аэропорты, из которых летает лоукостер Ryanair, находятся в Польше и Литве.

www.infobaza.by

12.09.2017
Накануне официальной презентации появились первые фото BMW X7

30.08.2017
DAF представил новый суперэкономичный грузовик

Развозной грузовик DAF LF Pure Excellence получил много инноваций, помогающих хорошо сэкономить на перевозках.

DAF LF Pure Excellence укрепляет свою позицию лидера в сегменте грузовиков полной массой от 7,5 до 19 тонн. Начиная с самой легкой 7,5-тонной версии он оснащаются новым 3,8-литровым турбодизелем Paccar PX-4. Доступен в двух вариантах мощности: 156 л.с. и 172 л.с. Максимальный крутящий момент в 500 и 600 Нм соответственно достигается в широком диапазоне оборотов – от 1200 до 2000 в минуту. Эти моторы идеально подходят для внутригородских перевозок.

DAF LF Pure Excellence могут оснащаться и более мощными турбодизелями: 4,5-литровым Paccar PX-5 (184 л. с. — 213 л. с.) и 6,7-литровым Paccar PX-7 (234 — 325 л. с.). Эти моторы были обновлены в 2016 году, получив иное программное обеспечение, оптимизированный температурный режим и модернизированный турбонаддув. В результате максимальный крутящий момент возрос от 5 до 12% и достигается на пониженных на 100 – 200 об/мин. Для двигателей PX-5 и PX-7 – это 850 Нм (1200 – 1500 об/мин) и 1200 Нм (1100 – 1700 об/мин). При этом мощность двигателя PX-7 поднялась на 11 л.с.

Еще одна важная новация, помогающая экономить топливо – более «быстрая» главная передача в заднем мосту – с передаточным числом 3,31:1. Это позволяет на крейсерской скорости снизить обороты двигателя на 150 – 200 в минуту. Вместе с инновациями в двигателе это дает снизить расход топлива на 6%.

DAF LF Pure Excellence может комплектоваться механическими и автоматическими 5-, 6-,9- и 12-ступенчатыми коробками передач. Однако впервые полностью автоматическая коробка передач Allison предлагается и для самой мощной версии, полной массой 18 тонн.

DAF LF Pure Excellence получил новые варианты колесной базы, включая самую большую — длиной 6,9 м. Это позволяет устанавливать кузова максимальной вместимости, общей длиной до 9 м. Более того, длиннобазная версия способна комплектоваться топливным баком повышенного объема – до 1240 л. Все это снижает себестоимость грузоперевозок на большие расстояния.

Впервые в классе DAF LF Pure Excellence оснащается «дружелюбными» (bodybuilder-friendliness) кузовными надстройками. Специальные модули Body Attachment Modules облегчают установку кузовных надстроек и оборудования. Так, имеются специальные комплекты под фургоны с задним гидробортом, цистерны с подрамником или самосвальные кузова.

Особого внимания заслуживает телематическая система DAF Connect, которая позволяет в режиме реального времени контролировать местоположения автомобиля, его расход топлива, время работы на холостом ходу и другие параметры. Функция Live Fleet помогает выбрать оптимальный маршрут и объехать пробки. Все это также снижает транспортные расходы и повышает рентабельность грузоперевозок.

Большое значение уделено активной безопасности DAF LF Pure Excellence. Так, машины полной массой от 8 т, а также все автомобили с задней пневмоподвеской стандартно оснащаются системами Advanced Emergency Braking System (AEBS), Forward Collision Warning (FCW), а также Adaptive Cruise Control и Lane Departure Warning System (LDWS).

Напомним , что первые две системы AEBS и FCW применяют экстренное торможение при возникновении препятствия на дороге, адаптивный круиз контроль поддерживает заданную дистанцию до впереди идущего автомобиля, а система LDWS сигнализирует водителю при несанкционированном съезде с заданной полосы движения, пишет autocentre.ua.

30.08.2017
БелАЗ поставит в Египет 5 самосвалов

30.08.2017
В Беларуси создается оператор бизнес-авиации со своим флотом

Первый оператор деловой авиации создается в Беларуси, сообщает БЕЛТА.

Оператор начнет полеты на собственном флоте турбовинтовых и реактивных самолетов вместимостью до 10 мест в 2018 году, соответствующий инвестдоговор подписан с Министерством транспорта и коммуникаций. Кроме того, инвестдоговор предусматривает создание к 2019 году в Национальном аэропорту Минск многофункционального комплекса - Центра бизнес-авиации (FBO Minsk).

Как ожидается, 29 августа в Минске будет подписан договор с одним из старейших европейских изготовителей - Pilatus Aircraft Ltd. (Швейцария) - на приобретение двух новых воздушных судов Pilatus PC-12.

Pilatus PC-12 - самый продаваемый в мире турбовинтовой бизнес-самолет в своем классе. Просторный, комфортабельный пассажирский салон, высокая грузоподъемность и хороший карго-потенциал дают этому самолету разнообразные возможности использования. Дальность полета, покрывающая всю Европу, возможность эксплуатации том числе в небольших аэропортах и на сложных взлетно-посадочных полосах с небольшой длиной, экономичность в обслуживании обусловили популярность этой модели: в мире более 1,5 тыс. таких воздушных судов с общим налетом сверх 6 млн часов.

Флот Pilatus уже представлен в Восточной Европе и России. В рамках достигнутых соглашений на базе FBO Minsk планируется создание регионального центра сервисного и технического обслуживания самолетов Pilatus для Восточной Европы.

Компания Pilatus Aircraft основана в 1939 году в городе Штанс (Швейцария). В настоящее время в высокотехнологичном производстве, разработке и дизайне самолетов Pilatus Group занято 1 961 человек. Производство Pilatus сертифицировано по стандартам EN/AS 9100 и ISO 9001. В 2016 году Pilatus Aircraft поставил клиентам 91 самолет PC-12, что на 30% больше превышает показатели предыдущего года.

infobaza.by

1 2 ... 18 19 20 21 22 ... 40 41